I. Coixinets de vibració (més vulnerables) La sobrecàrrega els sotmetrà a càrregues excessives, escurçant la seva vida útil entre un 30% i un 50%.
Mètode d'inspecció: utilitzeu un estetoscopi manual o un estetoscopi electrònic per comprovar si hi ha sorolls de "tambin" o "clic" durant el funcionament. Substituïu-lo immediatament si hi ha cap soltació o soroll.
II. Soldadures de rodes d'acer (Nucli de seguretat estructural) La sobrecàrrega-a llarg termini pot provocar fatiga del metall, provocant esquerdes microscòpiques a les soldadures, que poden provocar una fractura sobtada.
Punts clau d'inspecció: la connexió entre el corró i el cub, i la zona de les costelles de reforç. Les esquerdes es poden comprovar visualment o amb un detector de defectes per ultrasons.
III. Sistema hidràulic (garantia d'energia) A alta temperatura i pressió, l'oli hidràulic és propens a l'oxidació i segella l'edat, augmentant el risc de fuites.
Elements d'inspecció: comproveu si l'oli hidràulic s'ha enfosquit de color, fa olor de cremat o conté encenalls de metall; comprovar si hi ha fuites d'oli a les juntes de les canonades; comproveu si la pressió és estable.
IV. Motor i sistema de refrigeració Comproveu si l'oli del motor s'ha tornat negre o s'ha emulsionat, si el refrigerant és suficient i si el radiador està bloquejat.
Assegureu-vos que la temperatura de l'aigua torni a la normalitat (<85°C) to avoid thermal shock damage to the turbocharger.
V. Dispositius d'absorció de cops i amortidors: comproveu si hi ha esquerdes als amortidors de goma o compressió i rebot febles; Comproveu si hi ha fuites d'oli al cilindre d'amortiment hidràulic i assegureu-vos que funciona correctament per absorbir eficaçment les forces de reacció d'impacte.
