I. Atureu immediatament la màquina i deixeu-la refredar de manera natural
No apagueu el motor immediatament després de la sobrecàrrega. Deixeu-lo inactiu durant 5-10 minuts per evitar danys per xoc tèrmic al turbocompressor i al circuit d'oli.
Espereu almenys 30 minuts perquè es refredi naturalment, assegurant-vos que la temperatura del refrigerant sigui<85°C and the hydraulic oil temperature is <60°C before proceeding with further operations.
II. Substituïu els fluids bàsics per restaurar el rendiment del sistema
Substituïu l'oli del motor i el filtre: la sobrecàrrega provoca l'oxidació de l'oli del motor a{0}}alta temperatura, que provoca una pèrdua de lubricació; s'ha de substituir completament.
Substituïu l'oli hidràulic i l'element del filtre: per evitar que els fluids deteriorats ocasionin l'enganxament de la vàlvula o el desgast de la bomba.
Comproveu l'estat del fluid de transmissió: per als corrons d'impacte de tracció, assegureu-vos que l'oli d'engranatges no estigui deteriorat i amplieu-lo fins al nivell estàndard.
III. Centrar-se en la inspecció de components vulnerables
Coixinet de vibració: utilitzeu un estetoscopi per comprovar si hi ha sorolls anormals de "zumbido" o "clic". Substituïu immediatament si es troba alguna anormalitat.
Soldadures de rodes d'acer: inspeccioneu visualment o utilitzeu un detector de defectes per ultrasons per comprovar si hi ha esquerdes microscòpiques a la connexió del cub de la roda i les zones de costelles de reforç.
Amortidor: comproveu si hi ha esquerdes als blocs de goma i fuites d'oli del cilindre d'amortiment hidràulic per garantir un amortiment efectiu.
IV. Neteja integral i restabliment del sistema: netegeu l'oli, la brutícia i altres contaminants del radiador, el compartiment del motor i les rodes d'acer per garantir una dissipació eficient de la calor i un equilibri operatiu.
Restabliu els paràmetres de l'instrument, esborreu els codis d'error no-fatals i confirmeu que el sistema EMS ha tornat a l'estat de supervisió normal.
