1. Principi de treball
Apisonador:
Els Rammers utilitzen força d’impacte elevat i força de compactació de tonatge per impactar i compactar el terreny. El seu principi de funcionament és utilitzar el pes de la pròpia roda d’impacte i la força d’impacte en avançar cap endavant i compactar la superfície de la carretera i el llit de la carretera.
La força d’impacte del Rammer és gran, que pot penetrar profundament en la capa del sòl per aconseguir una compactació profunda, de manera que les partícules del sòl es combinen estretament i es milloren la densitat i l’estabilitat del fonament.
Rodet vibratori:
El corró vibratori utilitza la seva pròpia gravetat i la vibració de la roda vibradora per produir un efecte de compactació de vibració recíproc sobre el material de pavimentació. El corró vibratori adopta un marc articulat, un viatge hidràulic, una vibració hidràulica i un sistema de direcció completament hidràulic. Té dues freqüències de vibració i amplituds de dos nivells, que es poden adaptar a la compactació de capes de pavimentació de diferents gruixos i diversos materials.
La vibració del corró vibratori pot fer que el material de pavimentació es deixi anar i reordeni fins a un cert punt, millorant així la seva densitat i estabilitat.
2. Efecte de compactació
Apisonador:
Rammer té un efecte de compactació profund significatiu, que pot millorar eficaçment la capacitat de suport i l'estabilitat de la base.
Rammer és adequat per a ocasions en què es requereixi una compactació profunda, com ara la construcció de grans infraestructures com ara carreteres, ferrocarrils, pistes de l’aeroport, preses, etc.
Rodet vibratori:
El corró vibratori actua principalment a la superfície del material de pavimentació i la profunditat de compactació és relativament poc profunda, de manera que és més adequat per a algunes ocasions en què la profunditat de compactació no és alta, com ara carreteres urbanes, aparcaments, etc.
La vibració del corró vibratori pot fer que el material de pavimentació es deixi anar i reordeni fins a un cert punt, millorant així la seva densitat i estabilitat.
3. Àmbit d'aplicació
Apisonador:
Rammer s’utilitza àmpliament en la construcció de grans infraestructures com ara carreteres, ferrocarrils, pistes de l’aeroport, preses, etc.
Rammer és adequat per a ocasions en què es requereixi una compactació profunda, cosa que pot millorar eficaçment la capacitat de suport i l'estabilitat del fonament.
Rodet vibratori:
El corró vibratori és adequat per a algunes ocasions en què la profunditat de compactació no és alta, com ara carreteres urbanes, aparcaments, etc.
Els rodets vibratoris també es poden utilitzar per compactar sòls no cohesius, grava, barreges de grava, formigó d'asfalt i altres materials.
4. Funcionament i manteniment
Impacte Rammer:
El funcionament de l'impacte Rammer és relativament complex i les habilitats i l'experiència de l'operador han de ser altes.
L’estructura de l’impacte Rammer és relativament senzilla i el cost de manteniment és baix.
Rodet vibratori:
El funcionament del corró vibratori és relativament senzill i fàcil d’utilitzar.
L’estructura del corró vibratori és relativament complexa i el cost de manteniment és relativament elevat.
5. Eficiència de la construcció
Impacte Rammer:
El gruix de compactació eficaç de l’impacte Rammer pot arribar a 1m -1.
Rodet vibratori:
El gruix de compactació del corró vibratori és 0. 2-0. 3M, i la velocitat de rodatge es manté a 4-6 km/h. Es requereix un rodatge múltiple per aconseguir el mateix efecte de compactació.
