Wuxi  Hengwang  Zhaoye  Maquinària  Co.,  Ltd.

El principi de rodar quan el corró funciona a la vora

Apr 30, 2023

 

Realitzeu la compactació al llarg de la direcció longitudinal de la línia i seguiu el principi de "primer lleuger i després pesat, primer lent i després ràpid, primer vora i després centre (les seccions de corba són primer interiors, després exteriors)" en rodar. Adopteu el mètode de pressió estàtica 1 vegada més vibració forta 3-4 vegades més vibració feble 2 vegades més pressió estàtica 1 vegada, i la velocitat de caminada es controla a 4 km/h. El mètode específic és el següent:
1. La superfície de la carretera compactada ha de començar des de les vores a banda i banda de la carretera i anar progressivament al centre de la carretera. Les dues corretges de rodament han de tenir una certa amplada superposada. L'amplada de superposició del corró tàndem i el corró vibratori d'una sola roda hauria de ser de 250-300 mm, i l'amplada de superposició del corró estàtic de tres rodes pot ser la meitat del corró principal.
2. La temperatura per iniciar el rodatge per impacte[/url] és d'entre 80-150 graus per a l'asfalt de petroli (90-110 graus per a l'asfalt d'oli residual). Si la temperatura de laminació és massa alta, el material s'aprimarà davant dels corrons i apareixerà L'expansió al llarg de la vora del corró produeix esquerdes transversals i adherència al corró. Quan la temperatura de rodament és massa baixa, la viscositat de l'asfalt augmenta, la qual cosa dificulta la compactació i apareixeran esquerdes a la superfície de la carretera enrotllada.
3. El corró de carretera ha d'estar el més a prop possible de la pavimentadora per rodar, i la pressió ha de ser lleugera primer i després pesada, per assegurar-se que es compleixen els requisits de compacitat abans que la mescla es refredi per sota de la temperatura mínima requerida.
4. Quan es fa rodar la barreja asfàltica acabada de pavimentar, l'operador ha de conduir primer la roda motriu al camp de la mescla fresca per reduir les ondulacions i les fractures.
5. Mantingueu constant la velocitat de rodament de l'impacte, no us atureu a la superfície del material calent aleatòriament; girar o començar lentament, de manera que es pugui minimitzar el sagnat.

goTop