1. Inspecció i manteniment diari
Inspecció d’aparença: comproveu regularment si el fuselatge té esquerdes, deformació o desgast per assegurar -se que el fuselatge està intacte.
Inspecció de connexió: comproveu si els cargols de cada connexió són complets i reforçats per evitar que la soltera afecti el rendiment de l'equip.
Inspecció de lubricació: comproveu si cada punt de lubricació està ben lubricat, afegiu o substituïu l’oli lubricant a temps per assegurar un bon funcionament de l’equip.
Equip de neteja: després de cada ús, la brutícia i les deixalles a la superfície del rammer de manipulació s’han d’eliminar per mantenir l’equip net.
Ajust del carburador: si el rammer de manipulació salta de manera irregular, pot ser degut al problema de subministrament de combustible d’alta velocitat del carburador causat per la baixa velocitat del motor i s’ha de reajustar el carburador.
2. Manteniment regular
Neteja i manteniment: netegeu regularment l’interior i fora del fuselatge, traieu la pols acumulada, la brutícia i altres deixalles i mantingueu l’equip net.
Substituïu l’oli: segons els requisits del manual d’instruccions, substituïu regularment l’oli del motor, l’oli d’engranatges, l’oli hidràulic i el refrigerant, etc. per assegurar -se que l’oli sigui net i suficient.
Ajust i calibració: comproveu i ajusteu regularment diversos paràmetres dels equips, com ara la freqüència d’impacte, l’amplitud, etc., per assegurar el rendiment estable de l’equip.
Inspecció del filtre d'aire: apagueu el motor i espereu que es refredi, obriu la coberta del filtre d'aire, traieu el filtre d'aire i observeu si el filtre d'aire està danyat. Si es fa malbé, substituïu -lo per un nou filtre d'aire.
Inspecció de la bugia: apagueu el motor i espereu que es refredi, traieu la tapa de la bugia, utilitzeu una clau de soca de la bugia per treure la bugia i comproveu si la part de ceràmica està solta o danyada. Si cal, ajusteu -lo o substituïu -lo.
Substitució del filtre de combustible: substituïu el filtre de combustible cada any. Si el combustible està massa brut, reduïu el cicle de substitució.
Lubricació del sistema d’impacte: lubricar el sistema d’impacte amb lubricant especificat cada 20 hores d’ús.
Inspecció del titular de l'eina: comproveu regularment el desgast del suport de l'eina. El balanç màxim des del punt d’instal·lació del suport fins a 200 mm de l’eina no ha de superar els 6 mm.
Iii. Manteniment especial
Manteniment estacional: abans de l’arribada de l’hivern, substituïu l’anticel per evitar danys a l’equip a causa de la congelació del refrigerant.
Emmagatzematge i manteniment a llarg termini: si l’equip s’ha d’emmagatzemar durant molt de temps, s’hauria de drenar el combustible del dipòsit i s’ha de netejar el tanc i el sistema de combustible.
4. Solució de problemes i manteniment
Resolució de problemes: quan l’equip falla, primer s’hauria d’investigar prèviament segons el fenomen de les fallades per determinar la ubicació i la causa de la falla.
Manteniment professional: per a falles que no es poden resoldre per si mateix, heu de contactar amb el personal de manteniment professional o els fabricants per a reparacions a temps per assegurar -vos que l'equip es restableixi a l'ús normal tan aviat com sigui possible.
5. Precaucions de seguretat
Seguretat de manteniment: quan realitzeu el manteniment, assegureu -vos que s’hagi tancat l’equip i que es talli l’alimentació per evitar l’inici i lesions accidentals.
Utilitzeu eines professionals: utilitzeu eines i equips professionals per al manteniment i reparació per evitar que utilitzeu eines inapropiades que puguin causar danys a l’equip o lesions personals.
Compleix els procediments operatius: Ajusta estrictament les instruccions de funcionament de l’equip i els procediments d’explotació de seguretat per assegurar la seguretat del procés de manteniment.
