1. Monitorització de la potència del motor: avalueu la suavitat de la potència de sortida mitjançant proves a la carretera, observant la capacitat d'escalada i l'estabilitat a alta-velocitat. Si la potència és insuficient, comproveu l'estat del sistema de combustible, del filtre d'aire i del turbocompressor. L'equip professional (com ara un instrument de prova de rendiment del motor) pot detectar de forma dinàmica els paràmetres i jutjar amb precisió el rendiment de la potència mitjançant la forma d'ona o la pantalla digital.
2. Monitorització de la pressió del cilindre: mesura la pressió de cada cilindre amb un manòmetre de cilindre i compara-la amb el valor estàndard. La baixa pressió pot indicar un desgast de l'anell del pistó o un segellat deficient de la vàlvula, que requereixen més desmuntatge i inspecció. El monitoratge electrònic del sensor (llegint dades a través de la interfície OBD) pot fer un seguiment dels canvis de pressió en temps real amb una major precisió.
3. Monitorització del consum i la pressió d'oli:
Consum d'oli: comproveu regularment el nivell d'oli. Si el consum supera la quota (p. ex., afegint més d'1 litre per cada 1000 quilòmetres), comproveu si hi ha fuites als anells del pistó, als segells de la tija de la vàlvula, etc. Pressió d'oli: mesura la pressió en ralentí i a altes velocitats amb un manòmetre mecànic o un sensor electrònic per assegurar-vos que compleix els estàndards del fabricant (per exemple, superior o igual a 0 en ralent). Una pressió anormal pot indicar un mal funcionament del sistema de lubricació.
4. Inspecció Professional i Verificació de Proves de Carretera
Diagnòstic informàtic: després de conduir un determinat quilometratge, llegiu el flux de dades del motor a través de la interfície OBD per analitzar si paràmetres com ara la relació d'aire-combustible i el temps d'encesa són normals.
Inspecció de proves de carretera: proveu la suavitat del canvi, el rendiment de frenada i l'agilitat de la direcció per assegurar-vos que el vehicle no viri o vibri de manera anormal. Per al sistema hidràulic, comproveu les fuites del motor (per exemple, les fuites del motor d'accionament haurien de ser<20L/min) and pump chamber pressure (normal ≤0.3MPa).
5. Precaucions d'interrupció-del període: després d'una revisió important, cal una interrupció-en el període de 1000-2000 km. Controlar la velocitat del vehicle a 50-80 km/h, evitar acceleracions/fres sobtats i mantenir la càrrega per sota del 80%. Després del període de rodament, canvieu l'oli del motor i el filtre per assegurar-vos que els components interns estiguin totalment adaptats.
