I. Control de càrrega: la màquina està funcionant amb càrrega reduïda?
El nucli del període de descans-és permetre que els components recentment muntats (com ara els pistons del motor, els eixos de la bomba hidràulica i els coixinets de vibració) s'integrin gradualment en condicions de funcionament suaus, evitant un desgast prematur a causa de càrregues elevades.
Per tant, la càrrega de treball de l'equip durant el període d'interrupció{0}}s'ha de controlar entre un 60% i un 80% del seu valor nominal.
En el funcionament real, això significa: prioritzar la compactació de materials de sòls mitjans-tous, com ara les capes de sorra i grava, i evitar escenaris d'operacions d'alta-resistència, com ara la compactació inicial de capes d'asfalt gruixudes i les làmines de-rempliment alt.
Si es detecta que l'equip funciona a plena càrrega o sobrecàrrega durant un període llarg sense cap anomalia de rendiment, és molt probable que el període d'interrupció-hagi passat.
II. Limitació de velocitat: s'està implementant una operació de velocitat-limitada?
Durant el període de descans-, cal reduir el xoc mecànic. Les velocitats de desplaçament i vibració s'han de reduir entre un 20% i un 30% en comparació amb les condicions de funcionament normals.
Les característiques de funcionament inclouen: arrencada suau, acceleració i desacceleració suaus, prohibició de girs pronunciats i frenades d'emergència i l'ús de freqüències de vibració mitjanes a baixes.
Per exemple, un rodet de carretera amb una velocitat de funcionament normal de 8 km/h s'ha de mantenir per sota dels 5,6 km/h durant el període de descans-per evitar una càrrega tèrmica excessiva al sistema de transmissió i als components hidràulics.
Si l'operador manté una velocitat constantment baixa i estable, evitant un funcionament continu-a llarg termini, aquest és un signe típic d'interrupció-en el comportament.
III. Temps d'execució: s'ha superat el període d'interrupció-? El període d'interrupció-de rodets de carretera normalment s'estableix entre 80 i 100 hores, i per a alguns equips pesats, es pot ampliar fins a 150 hores.
Tot i que les màquines noves es sotmeten a una breu interrupció de fàbrica-en el període (aproximadament 2 hores) abans de sortir de la fàbrica, això només és per comprovar la qualitat del muntatge i no compleix els requisits-complets. Per tant, l'usuari encara ha de completar l'interrupció completa del procés-després de rebre la màquina.
El temps de funcionament acumulat es pot comprovar mitjançant el temporitzador de l'equip o el registre de construcció. Si encara es troba dins d'aquest rang, i amb la implementació de mesures de reducció de càrrega i limitació de velocitat, es pot confirmar que la màquina està en el període d'interrupció-.
✅ Criteris de judici integral: quan l'equip compleix simultàniament les tres condicions de "càrrega inferior o igual al 80% + reducció de velocitat 30% + funcionament acumulat < 100 hores", bàsicament es pot determinar que es troba en període de descans. Un cop finalitzada aquesta etapa, cal un manteniment obligatori (com ara canvi d'oli, ajustament i inspecció) abans que es pugui canviar al mode de funcionament normal.
