
Corró vibratori hidràulic d'un sol tambor
CV163/CV163PD
El corró vibratori d'un sol tambor hidràulic CV163/CV163PD és un corró vibratori d'un sol tambor hidràulic, autopropulsat i de tipus pesat, d'un sol tambor, dissenyat especialment per als mercats europeu i nord-americà.
Descripció del producte
El corró vibratori d'un sol tambor hidràulic CV163/CV163PD és un corró vibratori d'un sol tambor hidràulic, autopropulsat i de tipus pesat, d'un sol tambor, dissenyat especialment per als mercats europeu i nord-americà. Aquest producte compleix els requisits dels estàndards d'emissions Tier4F dels EUA. Es caracteritza per una gran força excitant, una alta eficiència de compactació i una bona qualitat de compactació, etc. i s'utilitza àmpliament en treballs de compactació de la capa base, la capa subbase i l'ompliment de roques a carreteres, ferrocarrils, ports aeri, ports, preses i obra industrial.
Composició del producte
● Motor: aquesta màquina utilitza un motor de control elèctric Cummins, refrigerat per aigua, turboalimentat amb gran reserva de potència, baix consum de combustible i soroll. El sistema de posttractament DOC+ DPF+ SCR de tipus únic compleix els requisits dels estàndards d'emissions Tier 4F dels Estats Units i EU Stage V.
● Sistema d'accionament hidràulic: El sistema d'accionament hidràulic de bucle tancat compost per una bomba de pistó i un motor de pistó garanteix un millor rendiment de la conducció i una major capacitat de desnivell. Dos engranatges de velocitats infinitament variables garanteixen velocitats de treball optimitzades en diferents condicions de treball.
● Sistema de transmissió: utilitzeu un eix motriu especial de rodets pesats, pneumàtic sense càmera amb patrons opcionals de quincunx i espiga.
● Sistema de vibració hidràulica: Sistema de vibració hidràulica de bucle tancat compost per bomba de pistó i motor de pistó. La doble freqüència i amplitud, la concordança raonable i optimitzada de càrrega lineal estàtica i força centrífuga permet que la màquina ofereixi un excel·lent rendiment de compactació sobre materials de gruix de capa variat.
● Sistema de frenada: El sistema de frenada està compost per eix motriu, fre multidisc al reductor lateral de la roda i frenada hidrostàtica del sistema hidràulic tancat. Les funcions de frenada de servei, frenada d'estacionament i frenada d'emergència garanteixen una conducció fiable i segura.
Avantatge
1. Capaç de proporcionar vibracions i oscil·lacions potents. Això ajuda a trencar i compactar el sòl de manera més eficient, reduint el risc d'esquerdes i altres tipus de danys. A més, els rodets vibratoris hidràulics d'un sol tambor són altament maniobrables i ideals per utilitzar-los en espais reduïts i terrenys difícils.
2. La seva eficiència. Aquests corrons són capaços de compactar grans àrees de manera ràpida i eficient, reduint el temps i la mà d'obra necessaris per a la construcció de carreteres i altres projectes industrials. També són extremadament duradors, amb marcs robusts i sistemes hidràulics fiables que poden suportar un ús intensiu al llarg del temps.
Dimensions principals (unitat: mm)
|
Model |
A |
B |
D |
H |
K |
L |
S |
W |
|
CV163 |
3030 |
2300 |
1523 |
3200 |
431 |
6134 |
36 |
2130 |
|
CV163PD |
3030 |
2300 |
1511 |
3200 |
510 |
6134 |
31 |
2130 |

Especificacions principals
|
Article |
Contingut |
Unitat |
CV163/CV163PD |
|
Paràmetres de massa |
Pes operatiu |
kg |
16000/16500 |
|
Pes distribuït del tambor frontal |
kg |
10000/10500 |
|
|
Pes distribuït del tambor posterior |
kg |
6000 |
|
|
Càrrega lineal estàtica |
N/cm |
49.3/- |
|
|
Paràmetres de maniobrabilitat |
Velocitat de funcionament |
Km/h |
0-5;0-11 |
|
Avaluabilitat teòrica |
% |
63%60% |
|
|
Radi de gir mínim (intern/extern) |
Mm |
4670;6800 |
|
|
Altura mínima al terra |
Mm |
431/510 |
|
|
Base de rodes |
Mm |
3030 |
|
|
Angle de direcció |
. |
30 |
|
|
Angle de balanceig |
. |
10 |
|
|
Distància de frenada |
m |
3.9 |
|
|
Paràmetres de compactació |
Freqüència de vibració |
Hz |
28;33 |
|
Amplitud nominal |
Mm |
2.0; 1.0/1.8; 0.9 |
|
|
Força excitant (alta freqüència/baixa freqüència) |
Kn |
340 ; 236 |
|
|
Diàmetre del tambor |
Mm |
1523/1511 |
|
|
Amplada de treball |
Mm |
2130 |
|
|
Sistema hidràulic |
Pressió d'ompliment del sistema d'accionament |
Mpa |
2.4 |
|
Màx. Pressió del sistema d'accionament |
Mpa |
38 |
|
|
Màx. Pressió del sistema de vibració |
Mpa |
32 |
|
|
Màx. Pressió del sistema de direcció |
Mpa |
14 |
|
|
Motor |
Model. |
- |
B4.5 |
|
Moda |
- |
Control elèctric del turbocompressor refrigerat per aigua |
|
|
Potència nominal |
kW |
129 |
|
|
Velocitat nominal |
r/min |
2200 |
|
|
Pneumàtic |
Especificació |
- |
23.1-26-12G23TL/ 23.1-26-12R1TL |
|
Valoració de la capa |
- |
12 |
|
|
Pressió de l'aire |
kPa |
200/170 |
|
|
Altres |
Mode de conducció |
- |
Tipus tancat hidrostàtic |
|
Tipus de vibració |
- |
Tipus tancat hidrostàtic |
|
|
Fre de servei |
- |
Hidràulica |
|
|
Fre d'estacionament |
- |
Mecànic/hidràulic |
|
|
Frenada d'emergència |
- |
Mecànic/hidràulic |
|
|
Mode de direcció |
- |
Articulat |
|
|
Control de la direcció |
- |
Hidràulica |
